mein 635 springt nicht mehr an (BMW-E24-Forum)

mario, (vor 8449 Tagen)

mein 635 ist während der Fahrt ausgegangen und läßt sich nicht mehr zum leben erwecken. mit Starthifespray läuft er - also sollten die Geber und die Zündung in Ordnung sein. Wenn der Motor kalt ist springt er kurz an, geht aber sofort wieder aus. Das heißt er bekommt über die Kaltstartanreicherung Sprit.

Kraftstoff steht im Sammelrohr an. Habe auch 12V an den Einspritzventilen anstehen. Wenn der Motor gestartet wird habe ich aber keine Spannung mehr anliegen. Hat jemand eine Idee? Meine Vermutung ist das Motorsteuergerät. Habe auch schon den Stecker vom Luftmengenmesser abgezogen - in der Vermutung das er ein falsches Signal gibt. War aber auch Fehlanzeige.

Bin Dankbar für eure Tips!


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bei mir war das der lehrlaufsteller

don grillo, (vor 8449 Tagen) @ mario


Als Antwort auf: mein 635 springt nicht mehr an von mario am 03. Februar 2003 15:38:51:


bei mir war das der lehrlaufsteller! hatte das gleiche problem!

mfg
andreas


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Re: mein 635 springt nicht mehr an

cybertron, (vor 8448 Tagen) @ mario


Als Antwort auf: mein 635 springt nicht mehr an von mario am 03. Februar 2003 15:38:51:


Hallo, ich würde auch auf Steuergerät tippen, das hatte ich bei mir auch.
Springt ganz normal an und geht sofort wieder aus, versuchs doch mal mit nem anderen Steuergerät.

Gruß jens


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Re: mein 635 springt nicht mehr an

Hans-Jörg, (vor 8448 Tagen) @ mario


Als Antwort auf: mein 635 springt nicht mehr an von mario am 03. Februar 2003 15:38:51:


Hallo Mario,
wenn Du die Spannung an den Ventilen prüfst, mußt Du beide Anschlüsse des Meßgerätes an das Ventil klemmen,- nicht gegen Masse. Nur so kannst Du sehen ob plus + minus der Spannung anliegen. Das Steuergerät schaltet die Masse der Ventile und plus kommt über ein Relais direkt von der Batterie. Dadurch kann es auch sein, dass dieses Relais nicht angezogen ist bzw. bleibt.
Du kannst aber noch folgendes versuchen: Nur Zündung ein und gegen Masse gemessen sollte an beiden Anschlüssen 12 V messbar sein,- dann starten,-ist nun die Spannung an beiden Anschlüssen des Ventils weg? Wenn ja, würde ich auf das Relais tippen (mal den Kontakt überbrücken),- wenn nein (eine Seite 12 V die andere Seite 0) legt das Steuergerät eine Seite auf Masse, was normal wäre.
Ich hoffe ich konnte Dir ein Stück weiter helfen.
Gruss,
Hans-Jörg

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