Als Antwort auf: Re: Automatik scaltet nicht im kalten zustand !! ?? von Steven am 31. Januar 2003 13:21:35:

Also, das öl und Filter sind eine möglichekeit, anderseits wenn deine ein 87er ist, hast du möglicherweise ein "EH" (Elektronisch-Hydrolisch Ventil gesteuert)wenn ja sollteste du auch ein sport/Economy knopf neben Wahlhebel haben. An dieser modelle sind die stecker beim Getriebe sehr korrosions fähig. Am besten siehst du die Stecker aus und gibst du sie ein guter dosis Kontakt-Spray um die zu reinigen ... Habe schon viele fälle gesehen, die nach diese reinigungs aktion alles wieder in ordnung war, kannst du ja auch hoffen ... !!!
Zürück zum thema öl, auf jedenfall sollteste du den Filter beim jede ölwechsel auch mit wechseln... nie öl wechsel, ohne Filter wechsel ! Von diese Klarfarbige öl habe ich nie etwas gehört (aber wenn BMW es sagt) ... IMMER ATF (rot) VERWENDEN habe ich immer gehört und gemacht (jede Frühling mit neue Filter), nie Getriebe probleme gehabt ...

Also fange mal bitte schon mit die Stecker an und berichte uns weiter, OK ? Hoffentlich ist nach der reinigung alles wieder in ordnung.

MFG, Afshin.