Bremse bzw. Servo (BMW-E24-Forum)

Peter E., (vor 8455 Tagen)

Mein Fahrzeug:635 CSI/ 1984 /Automat/158 000 km
Bei plötzlichem Antippen der Bremse ist keine Servo da !!!! Tippe ich etwas vorsichtiger an ist alles i.O. Auch habe ich im Leerlauf ab und zu keine Servo.
Wo muss ich suchen. Keilriemen zu locker ? Servoregler defekt ?
Anmerkung: Habe während 50 000 km nur Oel-Luft-und Kerzenservice gemacht.
Tschüss und Gruss aus der Schweiz


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Re: Bremse bzw. Servo

Alv, (vor 8455 Tagen) @ Peter E.


Als Antwort auf: Bremse bzw. Servo von Peter E. am 24. Januar 2003 18:01:59:


Ich würde mal schaun ob genügend Öl im Behälter ist,Keilriemen könntest Du auch ma nachschauen,jedoch glub ich eher an Ölmangel.#
Im schlimmsten Fall ist die Pumpe i.A.
Gruß
Alv


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Re: Bremse bzw. Servo

Achim, (vor 8454 Tagen) @ Alv


Als Antwort auf: Re: Bremse bzw. Servo von Alv am 24. Januar 2003 19:11:10:


Hallo,
hatte neulich dasselbe Problem,wurde mir fast zum Verhägnis (zum Glück war die Gegenspur frei),der Fehler tritt nur beim Plötzlichen abbremsen auf.Das liegt am Druckspeicher (die Kugel) die unter dem Druckregler (neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter)angebaut ist.Kostet so ca.150 (T)Euro.

Gruss Achim


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Re: Bremse bzw. Servo

Peter E., (vor 8452 Tagen) @ Achim


Als Antwort auf: Re: Bremse bzw. Servo von Achim am 26. Januar 2003 10:05:24:


Danke für den Tip, Achim. Am Oelstand kann es nicht liegen, das Gefäss ist ca. 2/3 voll. Wurde die Speichereinheit kompl. oder nur das Gefäss getauscht ?
Gruss aus der Schweiz
Peter


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Re: Bremse bzw. Servo

Andreas Schneider, 07366 Rosenthal, (vor 8452 Tagen) @ Peter E.


Als Antwort auf: Re: Bremse bzw. Servo von Peter E. am 27. Januar 2003 16:33:18:


Behälter zu 2/3 voll ? Das ist soweit ich weiss eindeutig zu wenig !!!
Unbedingt Betriebsanleitung lesen und Einfüllanweisung befolgen !!

Hat Dich meine Mail erreicht?

Andi


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Re: Bremse bzw. Servo

Achim, (vor 8452 Tagen) @ Peter E.


Als Antwort auf: Re: Bremse bzw. Servo von Peter E. am 27. Januar 2003 16:33:18:


Hallo Peter,

ich habe nur den unteren Teil also die Kugel (Druckspeicher) getauscht.Der obere ist der Druckregler(ca.450 Euro).
Den Ölstand prüfst Du wie folgt:Das Bremspedal bei Motorstillstand ca.10-20 mal betätigen bis das Pedal hart wird,bei defekten Druckspeicher evtl.schon eher der Fall.Dabei steigt im Ölbehälter der Ölstand an.Er soll ca.20mm unter dem Rand stehen.Achtung: Vor der Fahrt den Motor evtl.nen Moment laufen lassen - fehlende Bremskraftunterstützung!

Gruss Achim


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