Als Antwort auf: Re: Frage zu M635Csi Schmierstoffen von Johannes am 22. Januar 2003 20:28:07:

Diese Frage hatte ich schon mal ausführlich beantwortet, und verweise diesbezüglich ans Archiv, deswegen hier in Kürze: es hat seinen Grund, weswegen BMW auch nach wie vor auf 15W-40 für den M88/3 besteht. Im Übrigen gibts auch hochwertige Mineralöle...
Wenn einer denn unbedingt moderne Leichtlauf-Synthetiköle fahren möchte, sollte er vorher jedenfalls den Kettenspanner gegen die neuere Version des 3,2 l E36-M3 tauschen, die zusätzlich zum Öldruck über eine verbesserte Federkonstruktion belastet wird und außerdem dort die Druckregulierbohrung an diese höherviskosen Öle angepaßt ist.
Prinzipiell aber hat BMW den Motor auf o.g. Mineralöl ausgelegt, und es gibt eigentlich keinen Grund, davon abzuweichen.