Wasser im Innenraum - hinten - www.bmw-e24-forum.de

Hallo zusammen,

nach 12 Jahren Standzeit habe ich meinen 85er 635csi wiederbelebt.
Nun habe ich ziemlich massiven Wassereibruch vor allem hinterm Fahrersitz.
Die Matte unterhalb des Teppichs ist voll mit Wasser (siehe Fotos).
Der Einbruch muss vor kurzem passiert sein, Rostschäden sind bisher nicht entstanden.
Der Wagen hat ein paar mal im Regen gestanden und wurde einige Male (1x Waschstrasse) gereinigt.

Trockenlegen ist selbstversträndlich...
Woher aber stammt das Wasser? Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem und kann mir helfen?

Danke im Voraus und Grüße
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Das selbe Problem habe ich auch wenn ich im Regen fahre , bisher ist es mir und der Werkstatt nicht gelungen zu ermitteln wo das Wasser eintritt , zumal es ja nur beim Fahren so ist und somit im Stand , trotz bewässern , nicht auftritt ?? .

Nimm mal die hintere Seitenverkleidung ab und schau ob es am/unter dem Fensterheber naß ist. Dann könnten die Abläufe im Schweller dicht sein.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Und die hinteren Sitze hochnehmen, kontrollieren. Theoretisch auch denkbar, dass in der Spritzwand ganz vorne eine Unrichtigkeit ist und das Wasser dann auch nach hinten läuft. Oder ist vorne alles trocken? Wasser ist unberechenbar in seinem Weg.
Habe auch die Dämmung unter dem Teppich getauscht, weil sie nur noch Müll war. Gibt einen guten Hersteller, falls Interesse besteht. Auch relativ günstig.

Hallo Janus

wer ist der Hersteller der Dämmung? :-) ;-)

https://www.adms-shop.de/

War Artikel BM0007

Dessen Produkte haben mich überzeugt.

Hallo,

ich seh schon, die Suche nach der "Quelle" wird aufregend und abendfüllend...
Danke erstmal für das Feedback, mal schauen was vielleicht noch an Vorschlägen kommt.
Ich halte den Thread am Leben und informiere...

Hi und Danke für dein Feedback.

Vorne scheint alles trocken zu sein, zumindest bis auf "Kriechwasser" aus dem hinteren Bereich.
Hinter Fahrersitz ist aber ein richtiger Teich.
Die Matten haben es nun natürlich auch hinter sich.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
Phytonicblau 21er, 540d
Oxidgrau, 24er, i5 M60

Nachtrag:

Hat ggfls. jemand eine Übersicht über potentielle Wasserabläufe rund ums Vehikel?
Ich konnte bisher nichts finden.

SSD?
Da gibt es auch noch Abläufe

Wenn das Schiebedach meint. Ja hat er.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Wenn das Schiebedach meint. Ja hat er.

Wenn es in einem Fahrzeug mit Schiebedach Feuchtigkeit gibt, liegt das meistens an verstopften Abläufen. Die solltest Du zu aller erst kontrollieren und nur, wenn sie sauber und frei sind, nach weiteren Ursachen suchen.

Wenn das Schiebedach meint. Ja hat er.

Wenn es in einem Fahrzeug mit Schiebedach Feuchtigkeit gibt, liegt das meistens an verstopften Abläufen. Die solltest Du zu aller erst kontrollieren und nur, wenn sie sauber und frei sind, nach weiteren Ursachen suchen.

Dann wird die Fehlersuche dort beginnen.
Ich schau mal im Forum nach weiteren Infos dazu. Die OP müssten ja andere bereits durchgeführt haben.
Danke dir!

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Eine Möglichkeit: etwas Wasser in die Öffnungen im SSD leeren, schauen, ob unten in den hinteren Radkästen Wasser rausläuft. Wenn nicht, bleibt fast nur noch das Wageninnere

Hallo zusammen,

nach 12 Jahren Standzeit habe ich meinen 85er 635csi wiederbelebt.
Nun habe ich ziemlich massiven Wassereibruch vor allem hinterm Fahrersitz.
Die Matte unterhalb des Teppichs ist voll mit Wasser (siehe Fotos).
Der Einbruch muss vor kurzem passiert sein, Rostschäden sind bisher nicht entstanden.
Der Wagen hat ein paar mal im Regen gestanden und wurde einige Male (1x Waschstrasse) gereinigt.

Trockenlegen ist selbstversträndlich...
Woher aber stammt das Wasser? Hat jemand Erfahrung mit diesem Problem und kann mir helfen?

Danke im Voraus und Grüße

Nachtrag: (hatte ich vergessen zu erwähnen weil ich dachte es wäre nicht relevant)
Ich hatte auf den ersten ~400km nach Wiederbelebung starken Kühlwasserverlust durch einen gerissenen Schlauch.
Habe, da auf Reisen, oft nachgefüllt (min 10 Liter) und nachträglich reparieren lassen.
Wäre es möglich, dass das Wasser seinen Weg durch den Kardantunnel gefunden hat.
Was denkt ihr?

Die erste Beschau der SSD Abläufe zeigt keinerlei Spuren von Feuchtigkeit oder Dreck.
Ich bin mit einem steiferen Kabel ungefähr 70 cm tief in die A- Säule gekommen. Am Übergang Richtung Kotflügel war Schluss.
Ich werde die noch mal mit einem härteren Draht „durchdringen“, vielleicht geht das besser bis unten durch.
Richtung C-Säule muss ich mir erst was überlegen, da kommt man schlecht dran.

Was mich aber noch an der Theorie der Abläufe im SSD zweifeln lässt:
Für die Menge an Wasser im Innenraum hat der Wagen eigentlich nicht genug km im Regen oder eben Waschstraße gesehen.
Das trocknen ist übrigens ziemlich mühsam, die Matte unter dem Teppich ist quasi ein Schwamm…

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
Phytonicblau 21er, 540d
Oxidgrau, 24er, i5 M60

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Die erste Beschau der SSD Abläufe zeigt keinerlei Spuren von Feuchtigkeit oder Dreck.
Ich bin mit einem steiferen Kabel ungefähr 70 cm tief in die A- Säule gekommen. Am Übergang Richtung Kotflügel war Schluss.
Ich werde die noch mal mit einem härteren Draht „durchdringen“, vielleicht geht das besser bis unten durch.
Richtung C-Säule muss ich mir erst was überlegen, da kommt man schlecht dran.

...

Am einfachsten ist die Überprüfung der Abläufe, indem Du Wasser (mit einem Trichter oder Schlauch) durchlaufen lässt. Dann siehst Du, ob es unten heraus kommt, sich oben staut oder nur sehr langsam abläuft, was schon ausreichen kann, dass Wasser in den Innenraum gelangt.

Ganz viel Zeitungspapier reinstopfen und alle 24 Stunden austauschen.
Gruß Roland.

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635CSI Kat Prod. Datum 01.04.1985, E23 Prod. Datum 09,1980.

Ich hab 10 Kilo Reis reingeschüttet.
Jede Menge Handtücher voll und geföhnt.
Trotzdem noch feucht die Matte.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Das mit dem Reis ist eine gute Idee. Aber die Wassermenge in Deinem Hai muss schon sehr groß sein. Wo es herkommt, in dieser Menge,
da habe ich leider keine Idee. Eventuell stehen die Schweller komplett voll mit Wasser?

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635CSI Kat Prod. Datum 01.04.1985, E23 Prod. Datum 09,1980.

Das mit dem Reis ist eine gute Idee. Aber die Wassermenge in Deinem Hai muss schon sehr groß sein. Wo es herkommt, in dieser Menge,
da habe ich leider keine Idee. Eventuell stehen die Schweller komplett voll mit Wasser?

Die Schwellerabläufe sind fast komplett gängig und trocken, vorhin geprüft.
Und ja, da muss literweise das Wasser reingesifft sein.
Ich vermute es hat mit dem starken Kühlwasser Verlust zu tun den ich hatte. (Hatte ich als Nachtrag an den ersten Eintrag gehängt) Verliert auch wieder kurz vor der Fahrgastzelle im Motorraum Wasser.
Ungefähr auf Höhe Kardantunnel.

Geht Montag zum Mechaniker meines Vertrauens, der wird es wohl finden.
Bin gespannt.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Abläufe SSD geprüft, mit Ausnahmen gut gängig.
Abläufe (Löcher) im Schweller 1-3 Beifahrer Seite fließt perfekt ab.
Abläufe (Löcher) im Schweller 1-4 Fahrer Seite fließt perfekt ab.
5 Abläufe pro Seite. Ein wenig Stau besteht also.
Ich glaube aber weiterhin nicht das dermaßen viel Wasser trotz geschlossenem Dach an zig offenen Abläufen vorbei ist und seinen Weg ins Innere gefunden hat.
Die Suche geht weiter…

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Was war denn das Problem bei dem hohen Wasserverlust? Ist ein neuer heizungskühler in das Auto gekommen?

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Nein, lediglich ein Schlauch vorne vom Kühler gerissen.
Aber weiterer Verlust nicht auszuschließen.
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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Ok, schmeckt das Wasser ein wenig bitter-süßlich wenn du mal mit dem Finger ne Probe nimmst? Und keine Angst, davon wird man nicht krank. Dann hast du noch die Möglichkeit das Auto mit nem Wasserschlauch abzuspritzen und dann schauen wo die Feuchtigkeit reinkommt.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hi, bei mir waren es die Verschlussdeckel im Wagenboden die nicht mehr dicht gewesen sind.
Es hat ja 4 grosse Deckel, habe die rausgenommen gereinigt neu abgedichtet und das Problem war weg.
Gruss Toni

Super, das überprüfe ich!

Danke dir für den Input.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Hallo,

es waren tatsächlich die sog. Lackabflussdeckel im vorderen Bereich.
Hab alle 4 getauscht, abgedichtet und nun bleibt der Innenraum trocken.

Danke für den input und eine gute Saison!

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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Oxidgrau, 24er, i5 M60

Überprüfe mal den Kofferraum, gerne laufen die Seitentaschen voll, die Dichtungen der Rücklichter halten kein Wasser ab.
Dass über evtl. defekte Bodenabläufe literweise Wasser ins Innere kommt halte ich mal für ausgeschlossen.
Ebenso die Theorie dass Kühlwasser über den Kardantunnel nach hinten in den Innenraum eindringt erscheint mir nicht möglich. Wenn dann wäre zuerst vorne mit einem Wassereinbruch zu rechnen. ;-)

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BMW 635csi, Bj.07/1983

Überprüfe mal den Kofferraum, gerne laufen die Seitentaschen voll, die Dichtungen der Rücklichter halten kein Wasser ab.
Dass über evtl. defekte Bodenabläufe literweise Wasser ins Innere kommt halte ich mal für ausgeschlossen.
Ebenso die Theorie dass Kühlwasser über den Kardantunnel nach hinten in den Innenraum eindringt erscheint mir nicht möglich. Wenn dann wäre zuerst vorne mit einem Wassereinbruch zu rechnen.

Stimmt, die Deckel am Unterboden fallen wohl weg. Da kann nie im Leben so viel Wasser eingetreten sein.
Guter Punkt mit dem Kofferraum, ich überprüfe das.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
Phytonicblau 21er, 540d
Oxidgrau, 24er, i5 M60

Update:
Sitzbank etc. wird heute ausgebaut. Die Vermutung sind die vor einigen Jahren, offenbar mangelhaft, eingeschweißten Radläufe.

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
Phytonicblau 21er, 540d
Oxidgrau, 24er, i5 M60

Update:
Erstmal ist der Wagen wieder trocken und somit ist auch der nette „Sumpf“-Geruch weg.
Die hinteren Radläufe wurden über den Kofferraum erneut dick abgedichtet.
Ich war jetzt bereits zwei mal mit Unterboden durch die Waschanlage. Bisher trocken.
Ich habe zusätzlich mit einer Endoskop Kamera (sehr zu empfehlen) die Schweller und Seitenteile an der Rückbank überprüft.
Alles trocken und frei.

Ich hoffe sehr, dass sich damit das Problem erledigt hat.

Danke an alle Ratgeber und allzeit gute Fahrt!

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Burgundrot Metallic, 85er, 635csi
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