spannend:

https://www.carpassion.com/forum/thema/58441-308-zusatzluftschieber-reparieren-und-eins...

https://ford-capri2800.de/html/zusatzluftschieber.html

https://ford-capri2800.de/assets/applets/Zusatzluftschieber.pdf
gemäß dieser BOSCH Liste kämen meiner Meinung nach in Frage
für BMW mit basierend auf :
0 280 140 140 (30 Ohm)
erscheinen noch zielführend:
0 280 140 133 für 633CSI, 732CSI, 635CSI, 735i (mit 15 m3/h)
0 280 140 152 für 732/735/633 (den hatte Tom auch genannt)

für BMW mit (40 Ohm) basierend auf :
0 280 140 118 --> für BMW 2,3l (mit 13,5 m3/h)
erscheint zielführend:
0 280 140 125 --> BMW 745i (mit 18 m3/h)

für BMW mit (40 Ohm) basierend auf :
0 280 140 104
erscheint zielführend:
0 280 140 124 --> BMW 3,3L (mit 17 m3/h)

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unterm Strich geht es um Ohm und Durchfluss