Wenn der Anlasser den Motor antreibt, entsteht im Saugrohr ein U.druck, dieser zieht die Stauscheibe an, das aktiviert via Schalter die Benzinpumpe, und wenn alles andere fein ist, springt das Agregat an. Da ich ein "Stromdepp" bin, gebe ich diesbezüglich nur eigene,(leidvolle) Erfahrungen zum Besten.

Gruß Roland.