Genau so war es vor gut 60.000 km bzw. 6 Jahren bei meinem 628er.

Stop and Go im Hochsommer und gut 100 Grad Öltemperatur hat die Lampe zu glimmen und später voll leuchten begonnen. Nach kurzer Überlandfahrt Lampe wieder raus, Bremse war jederzeit einwandfrei.

Dann Druck aus dem System abgebaut, beide Geber gewechselt, Motor neu gestartet und der Fehler ist bis heute nicht mehr aufgetreten.

Rein subjektiv hab ich das Gefühl, dass die olle Druckbombe oftmals zu unrecht als defekt abgestempelt wird. Auch das tauschen ist eigentlich keine große Sache, wenn man den Druck ordnungsgemäß abgebaut hat.

Ich hab so mal nen halben Liter Öl ins Gesicht bekommen- manch jugendlichen Leichtsinn wird eben sofort bestraft.

Grüße hony