Hallo nochmal in die Runde

also ich habe mich heute auch mal der sache angenommen und die Verkleidung abgebaut da meine Motoren hinten auch schwergängig sind!
Nun meine Fragen ,meint ihr mir Nieten aufbohren die 4 Nieten am Gehäuse wo die Notentrieglung dran verbaut ist!
Ist dahinter dann das oft verharzte Fett?Weil meine Welle am Rotor schaut ganz okay aus!
Kann ich den Motor einfach mit ner Batterie ,plus /minus im Wechsel testen?

Danke ,gruß mario