Letzter Stand:
Die Krämerfedern sind definitiv zu weich (Achse versetzt und poltert), deshalb gegen orig. BMW getauscht. Montage in oberster Position (geht alles mit der Hand ohne Federspanner) und damit 350mm Abstand zwischen RUK und Radmitte = passt.
Fahrverhalten hat sich verbessert, aber bei kurzen Stößen immer noch leichtes poltern und versetzen in Kurven. Ärgerlich ist das für mich deshalb noch, weil die alten orig. Federbeine im Vergleich dazu einwandfrei waren und nur deshalb gewechselt wurden um langfristig Ruhe zu haben.
Grüsse
PJ