Hallo erstmal,

melde mich nach langer Pause wieder im Forum zurück - aber wohl leider nur für kurze Zeit.

Als ich 2008 meinen E24 bekommen habe, war ich hier recht aktiv und habe viele gute Tipps bekommen.
Ich bin den 6er dann einige Zeit gefahren, dann kam der Firmenwagen und der BMW wurde erst nur noch am Wochenende, dann immer seltener und schließlich gar nicht mehr bewegt.

Seit Ende 2011 steht er nun rum, und da ich mich mittlerweile (wieder) mit dem 2-Rad-Virus infiziert habe, geht mir der Platz aus. Es fällt mir nicht leicht, doch jetzt muss der 6er eben weg.

Sobald ich dazu komme, werde ich auch hier und in den einschlägigen Portalen Anzeigen schalten, doch in alter Verbundenheit zu diesem Forum biete ich ihn auf diesem Wege schon einmal an - vielleicht gibt es ja Interessenten in der Nähe von Düsseldorf, dann kann man sich das Auto auf die Schnelle anschauen und ich muss icht erst Bilder machen und lange Beschreibungstexte tippen ...

Es handelt sich um einen der letzten 635-er, Schalter, mit Shadowline und M-Paket. Farbe Diamantschwarz-Metallic, Innenaussattung aus weißem Leder - eine ziemlich seltene Kombination! Steht auf schönen, aber nicht originalen Felgen vom 7-er/8-er(?)

Während seiner "aktiven" Zeit habe ich einige Sachen machen lassen (Vorderachse mit neuem (gebrauchten Achsträger und Stoßdämpfern, Hinterachse, Schweißen Schweller rechts) und den Innenraum zumindest mal intensiv gereinigt und das Leder aufbereitet.
Der Gesamtzustand war aber schon vor der Stillegung alles andere als perfekt. Der Innenraum ist wie gesagt nur gründlich gereinigt, an ein paar Stellen müsste mal ein Sattler ran (Türgriff Fahrerseite, Schalthebel-Sack). Technisch braucht er eine komplette Inspektion inkl. Ventile einstellen, beim letzten TÜV wurde bereits die Hardyscheibe der Kardanwelle moniert. Außerdem leidet er unter dem bekannten Rost-Problem der Tankentlüftung/Rückführung - wenn man mehr als 3/4 voll tankt, riecht es entsprechend nach Benzin ...

Die lange Standzeit hat ihm auch nicht gut getan, die Reifen müssen mit Sicherheit neu, auf der Motorhaube ist der Lack an einer Stelle aus unerfindlichen Gründen etwas milchig geworden. Alles Weitere ... keine Ahnung, ehrlich gesagt, müsste man sich gemeinsam anschauen.

Insgesamt braucht das Auto also Arbeit, ist meiner Meinung nach aber mit geringem Aufwand wieder auf die Straße zu bringen. Und in zwei Jahren hätte man dann einen wirkich schicken Oldie mit H-Kennzeichen.

Konkrete Preisvorstellungen habe ich noch nicht, wenn hier aus dem Forum ein Kontakt zustande kommt und man sich schnell einigt, bin ich aber bereit, einen sehr fairen Preis zu machen.

Zu guter Letzt noch ein Bild, wie der Wagen bald wieder aussehen KÖNNTE. Das ist NICHT der aktuelle Zustand, davon kann ich nächste Woche Bilder nachreichen, wenn gewünscht.

Olaf