Hallo Gemeinde!
Ich suche einen solchen und nur so:
* M635
* bis 150.000 km (notfalls 175.000)
* bis 3. Hand
* Service-Historie (zumindest Nachweise über Ventilspielkontrolle…)
* alle Farben, AUSSER Schwarz; bevorzugt weiß, blau, rot, grün…
* Innenausstattung: Art egal, Zustand muss gut sein; Farbe auf KEINEN Fall blau
* kein Rost und Reparaturstau!

(dass das alles entsprechend einen Preis kostet ist mir bewusst…)

Ich suche für Kauf ab Juni.

Mobile, Kleinanzeigen kenne ich alle und auch bereits welche angesehen…

Freu mich auf Eure Nachrichten!

Grüße aus dem Münchner Süden

Hallo,
auch schon mal bei Classic-trader.com, dasparking.de und autouncle.de geschaut.
Ist aber schon klar, das da mind. eine 5, eher eine 6 oder 7 ganz am Anfang stehen?
Viele Grüße
Oliver

Hallo Oliver,
Ja, ist mir bewusst, dass ich 60-70 ausgeben muss
für einen „Zustand 2“.

Einen Zustand 3 habe ich heute in Bayern angeschaut…
das überzeugt mich noch nicht.

Ich möchte mich wohlfühlen, reinsetzen und loscruisen;
ich bin kein Schrauber….

Wer also Angebote oder „Scheunenfunde“ hat, bitte melden!

Dank und Gruß!

Für einen 'echten' Zustand 2 werden ggf. 70 K noch nicht ganz reichen.
Der M635CSi/ M6 ist ohnehin im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in dem Segment stark unterbewertet.

Meiner hat knapp über 180K KM und passt als M6 möglicherweise nicht in dein Beuteschema.

Hallo.
mein M635 ist letztes Jahr mit 1,75 und 80k € bewertet worden.
Ich persönlich finde die Preise für normalen 635 überteuert und für die M etwas unterbewertet. Gerade auch bei der Anzahl gebautert Ms.
Ich hatte zum gleichen Zeitpunkt wie ich auch nach einem M geschaut hatte, auch nach einem 996 Turbo geschaut, die lagen damals bei so ca. 50k €, heute bei gleicher Laufleistung ungefähr 75.
Übrigens eins sollte auch noch klar sein: für was steht das „M“? Klar für Money, also mit der Anschaffung alleine ist es nicht getan, da sollten immer noch 5k € in Reserve sein für Reparaturen.
Weil man immer noch was findet oder beim Kauf nicht enteckt wurde oder weil es einfach kaputt geht.
Viele Grüße
Oliver

Hallo Oliver,
ich gehe davon aus Du meinst mit 1,75 175.000 km und nicht Deine Körpergröße?

Mein M6 erhielt 2014 von Classic Data die Note 2 und ein Wertgutachten über € 50.000, das ist 10 Jahre her.

Porsche 996 Turbo sind teuer geworden, ja, aber den 996 muss man schon mögen....

Ich habe einen 993 4s, der sich seit Erwerb in 2015 mindestens verdoppelt hat, top Fahrzeuge mit geringer Laufleistung, guter Ausstattung, guter Farbkombi werden, zumindest in den USA, jetzt schon um 200 K gehandelt, es wurde kürzlich einer mit extrem geringer Laufleistung für 300 K versteigert, es war kein Promi Auto.

Gemessen an M3 E30, M3 E46 CSL u.a. müsste ein guter M6 / M635CSi heute bei über € 100 K liegen - leider ist es so aber nicht.

Und ja, man sollte Geld als Rücklage haben, wobei mir € 5 K schon etwas gering erscheinen.

Viele M Fahrer zahlen und zahlten schon ordentlich Lehrgeld, weil die Masse der Menschen immer noch glaubt, lieber günstig einzukaufen, was sich fast immer rächt. Es gibt da viele Beispiele.
Und andere mit einem abgerockten M bewerten ihren 'Schatz' viel zu hoch und habe wenig Ahnung von tatsächlichen Kosten, z.B. Motor- oder Getriebervision.

Ein M6 / M635CSi um € 60 K oder darunter mag ja verlockend erscheinen, aber die Kandidaten landen dann nach 1 - 2 Jahren auch bei € 70 K oder mehr.

Ich hätte da was für Dich, leider kann ich Dir keine email schicken.

Gruß, Clemens

Servus,
ich habe in meiner Sammlung vier M635 und kann dir auch gerne mit Tipps helfen oder die Fahrzeuge zeigen oder auch Probefahrten.
-burgundrot 105000km
-arktisblau gerade ziemlich am Ende von einem Neuaufbau mit neuem Motor
-diamantschwarz 345000km
-achatgrün 250000km

Grundsätzlich muss ich dir aus Erfahrung sagen, dass der Kilometerstand nicht das entscheidende Kriterium ist.
Bei den alten Tachos in den siebziger Jahren war die Anzeige nur fünf-stellig und es interessiert heute wenige, ob der Wagen einmal, zweimal oder öfters über die 99999 km gegangen ist.

Und oft haben M635 bis 150.000km auch keine Bordmappe/Serviceheft dabei.

Wurden damals wie heute vorwiegend als Firmenfahrzeuge gekauft/ geleast.
Hauptsächlich Langstrecke.

Mein Rekord war 408.000km mit dem originalen Motor und der läuft immer noch.
Klar, dass so ein Wagen dann keine 70.000.- kostet. Aber dennoch ist der Kilometerstand alleine nicht entscheidend.
Der Gesamtzustand muss passen.

Mittelfristig werde ich wahrscheinlich zwei davon verkaufen.
Denn was will ich mit vier gleichen Fahrzeugen?!😂😂
Außerdem will mein bester Spezl seinen 635er Automatik aus erster Serie verkaufen.
Original 75.000 km und ohne Rost. (Schweizer Wagen)
arktisblau mit Leder in pergament-beige.
(Und alle Fahrzeugunterlagen vorhanden😜)

Du kannst dich gerne melden, bin zwischen Regensburg und Ingolstadt.
Grüße, Markus

Hallo,
ich meinte Note 1,75 mit ca. 190 tkm, Wert 80k €.
993 und vor allem einen S4 kann man nicht einem 996 Turbo vergleichen. Ich finde den Mezger Motor halt gut.

Schöner Feiertag.